Kilka słów o sprzęcie i paru innych sprawach organizacyjnych (takie mini faq). Lista rzeczy, które koniecznie biorę ze sobą, kierując się na południe:
- okulary przeciwsłoneczne – nie można przesadzać z noszeniem, bo zostaja blade ślady wokół oczu,
- nakrycie głowy – czapka z daszkiem, kask, cokolwiek,
- krem do opalania – potrzebny zwłaszcza na początku, gdy skóra nie jest przyzwyczajona do takiej ilości słońca,
- środek na komary – nie wilki, niedźwiedzie a właśnie te małe stworzonka są największym utrapieniem,
- palnik i kartusz – dobrze jest zjeść jeden ciepły posiłek dziennie, kartusz 220 g wystarczy na około trzy tygodnie (warunki letnie),
- gąbka do mycia – gdy pod ręką tylko woda z butelki,
- notatnik, szachy, karty itp. – coś na długie wieczory,
- lusterko.
Kompletny spis rzeczy podałem przy wyprawie do Istambułu (zakładka Ekwipunek).
Koło 26″ czy 28″?
Koło 26 ” ma tylko jedną zaletę. Rowery górskie są na całym świecie i w razie czego kupienie części zapasowej to żaden problem.
Bagażnik stalowy czy aluminiowy?
Cały bagażnik po długiej wyprawie rowerowej to prawie nie możliwe. Mój profesjonalny bagażnik aluminiowy po 3000km na Ukrainie nadawał się tylko na złom. Zespawanie takiego bagażnika to też kłopot. Dlatego polecam tylko bagażniki stalowe. Waga nieznacznie większa a naprawy można dokonać w prawie każdym gospodarstwie lub warsztacie. Jeśli potrzebujesz koniecznie coś solidnego poszukaj bagażnika ze stopu chromowo-molibdenowego.
Nakładka na kierownicę (tzw. leżak)?
- Dziurawe drogi
- Drogi o dużym natężeniu ruchu
- Brak pobocza
- Porywisty wiatr
Wystarczy , że spełnione są dwa z powyższych warunków i jazda z tym ustrojstwem staje się niebezpieczna. Dodatkowo wzbudza nieporządaną ludzką ciekawość.
Jakie sakwy rowerowe?
Dwie najważniejsze cechy jakie pownny posiadać sakwy to wytrzywałość i wodoodporność. W tej chwili na topie jest Cordura. Jeśli chcecz sakwy stu procentowo wodoodporne to kup te z odpowiednią wkładką lub pakuj rzeczy w worki foliowe. Sakwy powinny mieć kieszeń zewnętrzną na drobiazgi, bo nic tak nie denerwuje jak ciągłe otwieranie, szukanie i zamykanie. Standardem są już odblaski na tylnych częściach sakw. Aha zapomniałbym o najważniejszym. Kupuj sakwy dwukomorowe. Wtedy na górę możesz dodatkowo przymocować namiot, karimatę itp.
Moje bezpieczeństwo?
Trzeba przyzwyczaić się do myśli, że rower może zostać w każdej chwili skradziony lub trzeba będzie go porzucić salwując się pieszą ucieczką 😉 Dlatego paszport i część pieniędzy zawsze trzeba mieć ze sobą. Najprostsze rozwiązanie to pas i saszetka. Bankomaty (ATM) są na całym świecie, wożenie ze sobą dużej ilości gotówki mija się z celem.
Budżet wyprawy?
5 dolarów/euro to kwota jaką należy przyjąć na każdy dzień wyprawy, nie wliczajac noclegów (namiot) i transportu (rower). W bogatych krajach będziesz musiał zaopartywać się w żywność w supermarketach.
Jak wygląda dzień na wyprawie:
- 2 godziny na złożenie i rozłożenie namiotu, toaleta poranna i wieczorna, śniadanie i kolacja,
- 8 – 10 godzin jazdy (tranzyt pomiędzy miastami oraz zwiedzanie),
- 3 godziny na obiad, siestę, krótkie odpoczynki podczas jazdy,
- 1 – 3 czas wolny,
- 8 godzin na sen.